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摘要:
鉴于传统的坑槽修补法存在冷接缝、接缝处新旧料粘结薄弱、新料难压实、空隙率偏大易渗水等缺点导致寿命短的现状,提出了基于微波加热的沥青路面永久性坑槽修补法.采用微波加热源,新旧料温度一致,壁面为自然面,接缝可有一定倾角,粘结良好,力学计算表明可改善坑槽的拉剪应力,实现了结构永久性;采用易密实沥青混合料为修补材料,材料参数均匀、无突变,实现了材料永久性;关键施工工艺采用热沥青为粘结料、采用压缝带增强接缝粘结力及防水性能,形成了立体防水体系,实现了防水永久性.结构、材料、防水三大永久性相辅相成,基于微波加热的整套坑槽修补工艺从理论上和实体工程验证上均表明是永久性的坑槽修补法.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于微波加热的沥青路面永久性坑槽修补工艺
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 沥青路面 微波加热 永久性坑槽修补 易密实沥青混凝土
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3360字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李善强 长安大学公路学院 15 113 5.0 10.0
10 李浩 14 40 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
微波加热
永久性坑槽修补
易密实沥青混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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