本田公司新款3.5LV6涡轮增压直喷汽油机的开发

• 作者: H.Tochiki[日] S.Furumata[日] T.Kakinuma[日] 朱炳全(校) 陈佳(译)
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 双喷射系统 缸体铁喷涂 干式油底壳
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 语种: 中文

摘要

介绍了新开发的配装 NSX新车型用的超级跑车发动机。新开发的发动机要满足车身布置要求的高动力性能。通过选择3.5 L排量及采用 V 6气缸布置和涡轮增压器，发动机达到较高的功率且结构紧凑，能在车身后部安装由混合动力电机与新开发的变速箱组合而成的动力系统。润滑系统采用干式油底壳系统，它能确保超级跑车在所有可能的行驶状况下得到可靠的润滑。燃烧系统采用高滚流气道、直接喷射和进气道喷射的双喷射系统，能提高动力性能、热效率并降低排放。为了应对高功率带来的热负荷增加，在燃烧室和排气道周围采用3段式水套，优化了气缸盖各部分的冷却液，因而能抑制爆燃和冷却排气道。缸孔采用喷铁涂层，它能增强冷却效果并减轻质量。喷铁涂层缸套比传统铸铁缸套和铝制缸套更硬、更薄，因而能在不增加缸心距的同时，在气缸间布置冷却水道。