高速铁路机车牵引能耗影响因素分析

• 作者: 贾文璟
• 来源期刊: 节能技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 能耗 机车 限制坡度 速度目标值
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 调查与分析
• 页码范围: 143-145
• 页数: 3页
• 分类号: U238
• 字数: 1231字
• 语种: 中文

摘要

近年来我国铁路尤其是高速铁路快速发展,高速铁路的能源消费所占比例逐年增高.高速铁路能源消费中机车牵引能耗占到总能耗的70％～85％以上,因此如何降低高铁机车牵引能耗已成为铁路行业内关注的焦点问题.该文以新建铁路银川至西安客运专线工程为实例,采用工程的行车交路、土建参数,通过牵引计算软件模拟计算[1]不同机车类型、限制坡度及速度目标值[2]情况下列车牵引能耗的变化情况,根据分析结果对设计方案进行优化,对于降低运营期能源消耗及运营成本起到重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾文璟		3	4	1.0	2.0