系杆拱桥吊杆的破损安全设计方法研究

• 作者: 余江昱 吴文清
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中承式系杆拱桥 吊杆 破损安全设计 非对称平行双吊杆体系 吊杆骤断 疲劳寿命 有限元法 应力分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U448.225|U441
• 字数: 2668字
• 语种: 中文

摘要

为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160 m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究.运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论,对非对称平行双吊杆体系的吊杆疲劳寿命进行预测分析,并采用ABAQUS有限元软件建立单、双吊杆体系的全桥有限元模型,对端部吊杆骤断时剩余吊杆的应力变化规律进行分析.结果表明,双吊杆的截面积差将会显著影响双吊杆之间的疲劳寿命差异,使2根吊杆具有明显不同的疲劳寿命;非对称平行双吊杆体系拱桥的安全性明显高于单吊杆体系拱桥,结构破坏安全设计理论应用于系杆拱桥的吊杆设计具有可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文清	东南大学交通学院	54	1347	14.0	36.0
2	余江昱	东南大学交通学院	1	15	1.0	1.0