成子河船闸引航道与泄洪河道交汇区域通航水流条件与改善措施研究

• 作者: 丁坚 吴腾 曹昌志 王霄 邵雨辰 郭淮
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 引航道 数学模型 导流墙 泄洪道 交汇区
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 水利枢纽及通航条件
• 页码范围: 166-169
• 页数: 4页
• 分类号: U617|O242.1
• 字数: 2288字
• 语种: 中文

摘要

引航道与泄洪河道交汇区由于水流流向与航行进出闸方向角度较大,常产生较大横向流速,影响船舶安全进出闸.文章建立成子河船闸引航道与泄洪河道交汇区平面二维数学模型,模拟研究该区域通航水流条件及其改善措施.研究结果表明:无工程措施条件下,废黄河下泄流量为10 a一遇洪水时,成子河引航道与泄洪河道交汇区表面最大横向流速大于0.3 m/s,不能满足通航要求.当废黄河与引航道交汇区的上游设置导流墙时,导流墙将来流分为左右两股水流,向下游的主流流向逐渐与下游引航道平行,交汇区的水流受导流墙阻挡流速减小迅速,能满足通航要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁坚	河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室	26	233	7.0	15.0
2	吴腾	河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室	22	49	3.0	4.0
3	曹昌志		5	4	2.0	2.0
4	郭淮		3	3	1.0	1.0
5	王霄		5	4	1.0	1.0
6	邵雨辰		2	3	1.0	1.0