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摘要:
渡线道岔控制根据信号设备不同有联动控制和单动控制2种方案.从渡线道岔故障后的行车处置出发,对不同控制方案产生的影响进行分析和反思.在“失去表示”故障情况下,两种控制方案的处置方法和安全效率均有较大区别.采用单动控制的方案虽逻辑复杂,但故障处置更为灵活,是较好的控制方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁渡线道岔联动及单动控制的故障处置方案比较
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 渡线道岔 联动 单动 故障处置
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 132-134
页数 3页 分类号 U213.6
字数 2560字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.030
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶伟勇 9 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
渡线道岔
联动
单动
故障处置
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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7709
总下载数(次)
51
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