基于有限元的动车组高压隔离开关均压环优化设计

• 作者: 张兆华 律方成 汪佛池
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元 动车组 隔离开关 均压环 电场
• 年，卷（期）: 2016,（19）
• 所属期刊栏目: 高电压与绝缘技术
• 页码范围: 218-223
• 页数: 6页
• 分类号: U266|TM564.1
• 字数: 2350字
• 语种: 中文

摘要

为控制动车组高压隔离开关用绝缘子及金具表面最大场强,运用有限元软件ANSYS分析了配置均压环前后动车组高压隔离开关电场分布情况.从控制场强最大值的角度给出了合理的均压环参数,并通过紫外成像仪观测高压隔离开关优化前后电晕放电的变化过程,得出以下结论:配置均压环后可有效改善绝缘子沿面电场分布,降低绝缘子及金具表面最大场强,有利于防止电晕放电,提高绝缘子运行的可靠性;改变均压环环径和安装高度可明显改善绝缘子及金具表面最大场强,管径主要影响均压环表面的最大场强;相同试验电压下,配置均压环后高压隔离开关电晕放电强度明显减弱.