三体船波浪设计载荷的三维时域水弹性理论研究

• 作者: 任慧龙 张楷宏 李辉 陈亮亮
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三体船 波浪设计载荷 劳氏规范 水弹性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 字数: 3926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201405024

摘要

针对三体船波浪设计载荷问题，本文提出了三维时域非线性水弹性理论和非线性设计波法的计算三体船纵向波浪载荷方法，该法考虑了船体弹性效应和砰击载荷等非线性因素的影响。在巡航和极限工况下，将水弹性计算值与三维频域长期预报值、劳氏三体船规范计算结果进行了比较分析，发现在巡航工况下的水弹性计算值与规范值比较接近，可给出三体船的波浪载荷特征值，极限工况的计算值远大于规范值，本文建议在三体船结构强度校核时，应该增加极限工况。本文方法可为三体船相关规范修订和结构设计优化提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李辉	哈尔滨工程大学船舶工程学院	106	675	13.0	19.0
2	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
3	陈亮亮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	11	49	5.0	6.0
7	张楷宏	哈尔滨工程大学船舶工程学院	1	7	1.0	1.0