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摘要:
通过对快运铁路棚车车顶弯梁修形工艺的研究,发现无论采用风压力、火焰加热还是利用压形模具进行修形,其效果均不理想,只能通过拉弯成形来保证产品质量.在对车顶弯梁拉弯模具进行设计时,采用了钢板拼接结构,与传统的铸造拉弯模具相比,降低了模具制造成本,缩短了模具制造和调试周期,并利用试制期间的试验数据,优化了拉弯模具的型面参数并对拉弯模具进行调修和试验验证,取得了显著效果,为快运棚车的批量生产提供了可靠保证.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 快运铁路棚车车顶弯梁修形工艺研究及拉弯模具设计
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 快运铁路棚车车顶弯梁 修形 拉弯模具
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 成形工艺
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TG386
字数 2193字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡廷军 5 1 1.0 1.0
2 曾威雄 6 1 1.0 1.0
3 武耀龙 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
快运铁路棚车车顶弯梁
修形
拉弯模具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
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3
总被引数(次)
9019
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