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摘要:
鉴于角钢连接件剪切刚度的重要性,基于弹性地基梁理论推导了角钢连接件的等效剪切刚度计算公式,设计制作了3个角钢连接件试件进行推出试验,根据国、内外剪力连接件剪切刚度计算方法进行计算,将各方法计算结果与本文公式计算结果进行对比并就其适用性进行讨论分析.分析结果表明:国内、外连接件剪切刚度计算方法差异较大,日本规范计算结果与本文提出公式计算结果较为吻合,我国钢结构设计规范和0.8 mm割线法计算所得结果偏于安全,弹性阶段抗剪连接件的剪切刚度计算采用日本规范和本文公式计算比较合理.
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文献信息
篇名 角钢连接件剪切刚度计算方法及试验研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 角钢连接件 弹性地基梁 推出试验 剪切刚度
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 35-38,44
页数 5页 分类号 U448.21+6
字数 2622字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建东 11 47 4.0 6.0
5 刘朵 33 37 3.0 4.0
6 胡隽 华中科技大学土木工程与力学学院 14 55 5.0 7.0
7 邓文琴 华中科技大学土木工程与力学学院 11 29 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
角钢连接件
弹性地基梁
推出试验
剪切刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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