考虑边坡效应的桥梁桩基受力分析

• 作者: 杨子江 武发辉 蔺鹏臻
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁 桩基础 边坡效应 受力分析 有限差分法
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: TU443.15
• 字数: 3965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.04.09

摘要

基于边坡上桥梁桩基的受力特点,考虑边坡对桩基的土推力和土抗力效应,依据桩段的静力平衡条件,建立考虑边坡效应的桩基础静力微分方程,采用有限差分法,建立考虑边坡效应的桩基础变形和内力的计算公式.结合某铁路桥梁桩基,分析边坡效应对桩基位移、弯矩、剪力和桩侧土压力的影响规律.结果表明:边坡效应使边坡上桩基的受力更为不利,与不考虑边坡效应的平地桩计算结果相比,考虑边坡效应后桩顶最大位移可增大78％,桩侧最大土压力可增大135％,并改变了潜在滑动面附近区域的弯矩和剪力分布;设计荷载下边坡上桩基的位移、弯矩、剪力和桩侧土压力的包络图将不再如平地桩那样以桩轴左右对称分布,而是桩基靠近边坡外侧的数值更大;在进行桩基设计和钢筋配置时不仅需要考虑边坡效应引起的变形和内力的增大,还应考虑不同荷载方向引起的力学性能在边坡内外侧的差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨子江	兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室	50	278	9.0	15.0
2	蔺鹏臻	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	152	1304	19.0	31.0
3	武发辉	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	22	3.0	3.0