轻型客车动力总成悬置系统 NVH优化与试验研究

• 作者: 黎程
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 动力总成 悬置系统 解耦 优化 整车试验
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2016.04.002

摘要

动力总成悬置系统的设计是汽车隔振和降噪的关键技术之一.本文以某轻型客车动力总成悬置系统为研究对象,对其进行NVH优化.首先,通过锤击法刚体模态试验,得到动力总成的转动惯量与惯性积及质心位置;对动力总成悬置系统进行解耦布置,确定后悬置的安装位置;建立动力总成悬置系统六自由度刚体动力学模型,对悬置刚度参数进行能量解耦优化,通过悬置系统的频率分布、振动能量分布以及位移限值的计算,验证优化效果;最后,进行整车试验验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黎程		2	3	1.0	1.0