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摘要:
建立了考虑结构刚度以及舵面绕转轴转动惯量的液压伺服作动系统数学模型,以某型机为例在MATLAB环境下进行了仿真,研究了飞机舵面液压伺服作动系统性能及结构刚度、舵面绕转轴转动惯量等结构参数对作动系统性能的影响。结果表明:飞机液压伺服作动系统的液压固有频率与飞机舵面的固有频率共同构成了整个系统的谐振频率,若两者频率设计不合理将严重影响系统稳定性。
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内容分析
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文献信息
篇名 飞机舵面液压伺服作动系统性能分析
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 液压伺服作动系统 结构刚度 转动惯量
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 V227
字数 2535字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家盛 4 6 2.0 2.0
2 段婷婷 6 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液压伺服作动系统
结构刚度
转动惯量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
总被引数(次)
8380
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