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摘要:
以一在建大跨度钢桁梁悬索桥为背景,建立有限元计算模型,分析设置不同模式中央扣情况下结构动力特性和地震响应.利用非线性时程分析方法,研究阻尼器对设置不同模式中央扣的悬索桥地震响应的影响.结果表明,中央扣的设置对悬索桥的纵飘特性影响较大;在无阻尼器情况下,设置中央扣能有效减小加劲梁的纵向位移,但大幅增加加劲梁上桁梁的应力;设置阻尼器后能明显减小加劲梁上桁梁增加的应力、桥塔剪力和弯矩.最后指出,采用合理的中央扣模式和阻尼器参数能显著改善结构的抗震性能.
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文献信息
篇名 中央扣对大跨悬索桥地震响应的影响研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 大跨悬索桥 中央扣 非线性时程分析 自振特性 地震激励 阻尼器
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 112-118
页数 7页 分类号
字数 4998字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建中 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 260 4075 33.0 54.0
2 于德恩 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨悬索桥
中央扣
非线性时程分析
自振特性
地震激励
阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
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22261
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