深圳地铁盾构首次超近距离下穿既有运营地铁矿山法隧道施工技术

• 作者: 翟可 齐保栋
• 来源期刊: 青海水力发电
• 关键词: 盾构 超近距离 下穿 既有运营地铁 矿山法隧道 施工技术
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

深圳地铁7号线7305标华强南～华强北站区间盾构左右线两次成功下穿运营中的地铁1号线矿山法隧道,垂直距离最近处仅为1.21m,为当前国内盾构首次超近距离下穿既有运营线路.通过对既有运营1号线结构及现状的调查、盾构下穿处地铁1号线的地质条件、工程特点、难点以及盾构施工引起地面和建筑物沉降的机理和7号线盾构隧道周边复杂的环境条件,经过下穿前参建各方、运营方以及地铁施工专家对方案的逐项论证分析,重点制定了在未对地铁1号线进行加固保护的情况下穿越施工中所采取的主要措施,包括盾构设备的全面检修,掘进施工中对推力、压力、出碴量的精确控制,及时的同步注浆、二次注浆以及浆液的质量和压力控制,科学的监控量测以及实时的自动化监测手段等信息化施工手段,有力的保证了地铁1号线的结构和运营安全.