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摘要:
非隔离型交错并联双向Buck/Boost变换器普遍存在轻载效率低的难题。以多相交错并联Buck/Boost变换器Boost模式为研究对象,分别对其工作在DCM和CCM模式下的功率损耗进行综合性分析研究。根据变换器轻载运行时降低频率可以提高效率的原则,提出最优化调频原则,对其不同负载下开关频率进行调整,以达到提高效率的目的。针对降低频率会带来纹波恶化的缺陷,将磁集成技术应用到交错并联双向Buck/Boost变换器,有效改善通道电感电流纹波及输出电压纹波,并给出磁集成后滤波电容优化设计原则,以最大程度减小损耗,提高轻载效率。最后通过仿真和实验验证了理论分析的正确性,为交错并联双向Buck/Boost 变换器轻载效率优化提供了新的理论依据,推动了全负载高效率双向Buck/Boost变换器的设计实现。
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文献信息
篇名 一种带纹波抑制的交错并联Buck/Boost变换器轻载效率研究
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 双向Buck/Boost变换器 轻载效率优化 纹波抑制 DCM 磁集成
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 157-165
页数 9页 分类号 TM862
字数 4579字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2016.5.157
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 辽宁工程技术大学电气与控制工程学院 78 336 9.0 14.0
2 刘悦新 辽宁工程技术大学电气与控制工程学院 1 8 1.0 1.0
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DCM
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电源学报
双月刊
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2002
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