车辆轮廓识别及动态称重同步检测系统研究

• 作者: 唐练 杜长东
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态称重 电磁波检测 轮廓识别 交通检测
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 117-120
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2
• 字数: 2235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2016.02.026

摘要

随着交通运输事业的快速发展,交通阻塞、事故增多、能源浪费等社会问题日趋严重.交通检测能够有效缓解并治理常见的超限、超载等现象.将动态称重技术与电磁波检测技术相结合,进行交通检测对比试验,深入研究动态称重技术与电磁波检测技术的时序同步关系,全面准确获取多种车辆特征数据,为交通管理养护等部门提供决策依据.试验结果表明:车辆总重误差≤±5%,速度测量误差≤±2 m/h,轴距识别小于100 mm,车辆轮廓误差可控制在150 mm以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐练		7	19	3.0	4.0
2	杜长东		4	3	1.0	1.0