江苏省工业化阶段水路运输资源配置效率评价

• 作者: 李上康
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 运输资源 配置效率 数据包络分析(DEA) 波动性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 75-81
• 页数: 7页
• 分类号: F552
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2016.01.014

摘要

为全面客观地测度江苏省工业化阶段水路运输资源配置效率,应用数据包络分析(Data En-velopment Analysis,DEA)方法的C2R模型和C2GS2模型实证研究各种配置效率.数据分析表明,与铁路、公路运输相比,水路运输不存在相对过剩的投入规模,其综合效率、技术效率与规模效率的均值最小.要提高水路运输资源配置效率,需要在交通系统内协调配置各种运输方式的交通资源,同时协调水路运输内部各部门单位的资源配置.从资源配置的角度出发,相关部门在交通资源配置之前对各种运输方式的资源配置效率进行横向比较与纵向比较相结合的全面客观评价是必要的,也是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李上康	南通航运职业技术学院管理信息系	38	61	5.0	6.0