高速铁路隧道超浅埋下穿高速公路设计研究

• 作者: 唐曌 李强 陈创 龚彦峰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 铁路隧道 超浅埋 高速公路 暗挖法 盖挖法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 119-124
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2
• 字数: 7634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.02.025

摘要

厦深铁路红棉隧道为设计时速250 km高速铁路双线隧道，隧道洞身以小角度超浅埋下穿水官高速公路和盐排高速公路，隧道埋深分别为6.5~11 m和2.5~4.3 m。通过对国内大断面隧道工程下穿高速公路有关科研、设计和施工情况的调研，结合红棉隧道具体条件，对红棉隧道暗挖法、贝雷桥过渡+暗挖法及盖挖法下穿高速公路技术方案进行研究。通过比选，红棉隧道下穿水官高速公路采用超长管棚+双层初期支护结构的暗挖法技术、下穿盐排高速公路采用地下连续墙+钢筋混凝土盖板的盖挖半逆作法技术，保证工程的顺利实施和高速公路的运营安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚彦峰		21	148	7.0	11.0
3	李强		11	40	4.0	6.0
4	唐曌		11	37	4.0	6.0
8	陈创		4	16	1.0	4.0