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摘要:
针对汽车传动轴重要零部件——端面齿突缘叉,分析了其在锻造生产过程中存在的飞边大、材料利用率低、产品成本高等问题和不足,提出一种改进后的端面齿突缘叉的锻造工艺.改进后的锻造工艺采用Deform-3D软件模拟端面突缘叉的锻造过程;针对突缘叉的锻造模具结构,采用组合式制坯模结构,下模不固定,方便更换;预锻叉朝上,并设计定位台阶,从而保证了坯料与型腔位置的对称性;采用可调节式限位块结构,保证了模具与限位块高度相匹配.采用改进后锻造工艺进行产品试制,结果表明,生产出的端面齿突缘叉锻件不仅可以满足力学性能要求,而且材料利用率提高到90%以上,生产效率提高10%~15%.
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文献信息
篇名 传动轴端面齿突缘叉锻造工艺改进
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 端面齿突缘叉 锻造 模具 定位台阶 限位块 Deform-3D
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 锻造
研究方向 页码范围 17-20,28
页数 分类号 TG376
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛瑜 许昌学院机电工程学院 24 145 7.0 11.0
2 葛新锋 许昌学院机电工程学院 46 141 7.0 10.0
3 赵世启 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
端面齿突缘叉
锻造
模具
定位台阶
限位块
Deform-3D
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
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18
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