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摘要:
介绍了广州地铁三北线120 km/h国产牵引地铁列车网络控制与诊断系统TCMS的后溜逻辑控制方式设计方案的最终形成过程,并与西门子列车后溜控制逻辑进行对比,进一步说明120 km/h国产牵引地铁列车后溜控制逻辑的完善性,更具安全性.
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篇名 广州地铁三北线国产牵引列车后溜控制逻辑分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 广州地铁三北线 TCMS 网络控制 诊断系统 后溜控制逻辑 紧急制动
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 95-96
页数 2页 分类号 U231
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵仁龙 2 0 0.0 0.0
2 林沛扬 2 0 0.0 0.0
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
广州地铁三北线
TCMS
网络控制
诊断系统
后溜控制逻辑
紧急制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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