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摘要:
由于多普勒效应,高频连续波雷达在列车与地面发生相对运动时会产生相应的频移,利用此频移可以精确地求解出列车速度。由于天线具有方向性,雷达在照射到地面时不会以点目标进行反射,而是以整个反射面的回波进入雷达信号处理系统中,且不同的反射介质会使反射波存在功率方面的差异,因此需要建立相关的数学模型。提出了一种在非均匀散射背景下列车测速信号的多普勒模型,建立了完整的测速数学模型,分析了不同散射界面的散射系数,通过仿真证明了模型的合理性与有效性。
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文献信息
篇名 非均匀散射背景下的列车测速信号建模仿真
来源期刊 舰船电子对抗 学科 工学
关键词 非均匀散射 列车测速 多普勒效应
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 仿 真 技 术
研究方向 页码范围 76-79,102
页数 5页 分类号 TN958
字数 2418字 语种 中文
DOI 10.16426/j.cnki.jcdzdk.2016.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄中瑞 29 99 6.0 7.0
2 孙琳 6 37 4.0 6.0
3 张帅 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
非均匀散射
列车测速
多普勒效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子对抗
双月刊
1673-9167
32-1413/TN
大16开
江苏省扬州市204信箱
1978
chi
出版文献量(篇)
3114
总下载数(次)
12
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