强震作用下软土地区中庭式地铁车站的响应分析

• 作者: 欧飞奇 禹海涛 袁勇
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 地铁 中庭车站 地下结构 强震 塑性区
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 抗震与抗风
• 页码范围: 98-104
• 页数: 7页
• 字数: 3546字
• 语种: 中文

摘要

震害案例中强震作用会导致软土地下结构的倒塌破坏.中庭式地下建筑其结构水平向不连续,有待分析其在强震下的地震响应.采用有限元方法进行中庭式地铁车站结构的强震作用动力时程分析,设定车站位于上海典型软土地区,其结构同时具有标准两层三跨式箱型结构和大开口中庭式结构,分析对比设防烈度地震作用和强震作用下结构标准段和中庭段部位的地震响应特征.所得数据表明,设防烈度地震和强震作用下,结构的位移响应和内力响应特征一致,但强震作用下中柱柱端、中庭段横梁梁端、以及板墙相接处易进入塑性变形状态,是地铁车站结构抗震能力的薄弱部位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁勇	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	191	2622	28.0	45.0
2	禹海涛	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	51	246	7.0	14.0
6	欧飞奇	同济大学地下建筑与工程系	2	10	2.0	2.0