江西省北部地区汛期一次短时强降水过程成因

• 作者: 张弛 蒋璐君
• 来源期刊: 气象与减灾研究
• 关键词: 暴雨 MCS 低空急流 TBB 列车效应
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 170-178
• 页数: 9页
• 分类号: P458
• 语种: 中文
• DOI: 10.12013/qxyjzyj2016-024

摘要

利用NCEP 1×1°再分析资料,结合地面高空观测资料、FY-2D卫星TBB资料和雷达探测资料,对2015年6月2日21时-3日09时发生在江西省北部地区的暴雨天气过程进行了分析.结果表明:1)500 hPa高空槽和低层切变线直接导致了此次降水天气过程,低空急流带来的充沛水汽和不稳定能量与冷锋的抬升作用加剧了降水的强度,降水发生期间的高空槽和西太平洋副热带高压的少动有利于雨带的维持.2)在江西省西北部初生的β-MCS东移过程中逐渐发展成熟,多个成熟并具有高降水效率的β-MCS依次并持续影响江西省北部地区.假相当位温的垂直分布和低空急流的相互配合,导致江西省北部地区具有极强的不稳定层结和较大的能量输送.垂直上升速度对积云发展的作用证明了降水是由积云处于成熟阶段时产生的,与TBB的分析结果相互印证.3)此次暴雨天气过程从单纯的对流降水逐步过渡到混合云降水,混合云中低层急流核始终处于江西省东北部地区,混合云中对流作用较强单体的依次经过是导致该地区持续出现降水强度大于20 mm/h、12 h降水量大于200mm的重要原因.东西向冷锋触发的对流、东西向的低层切变和偏西风的中高层引导气流导致了此次过程的雨带自西向东移动,表现出明显的“列车效应”.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋璐君		5	24	3.0	4.0