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摘要:
利用扫描电镜(SEM)、电化学、光电子能谱(XPS)、激光原位、透射电镜(TEM)等方法研究了Cu-Ni-Sn体系船体钢在强酸性氯离子环境下的腐蚀行为.结果表明,采用Cu-Ni-Sn的耐蚀合金设计可以显著提高船体钢在强酸性氯离子环境下的耐蚀性,并满足IMO标准的要求;Cu是提高钢耐蚀性的有效元素,其主要机理为其以再沉积颗粒(100~500 nm)的方式在钢的表面富集,降低了钢的溶解速度并抑制点蚀的形核;随着钢中Sn含量的增加,钢的耐蚀性进一步提高,Sn在钢的表面形成了致密的SnO2腐蚀产物保护膜,有效阻止了基体与腐蚀介质的相互作用,进一步抑制了钢的腐蚀.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Cu-Ni-Sn合金体系油船内底板用耐蚀钢研究
来源期刊 连铸 学科
关键词 货油舱 船体钢 酸性氯离子
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 铸坯质量
研究方向 页码范围 59-65
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.13228/j.boyuan.issn1005-4006.20160027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏航 114 658 13.0 20.0
2 薛东妹 8 33 3.0 5.0
3 柴锋 62 199 7.0 11.0
4 罗小兵 31 93 6.0 8.0
5 李灏 10 26 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
货油舱
船体钢
酸性氯离子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
连铸
双月刊
1005-4006
11-3385/TG
大16开
北京市白广路4号
1982
chi
出版文献量(篇)
2082
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1
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4466
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