双动力源电子液压制动系统的研究

• 作者: 余卓平 徐松云 林健 熊璐
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 双动力源 电子液压制动系统 液压力控制 踏板感觉
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 745-753
• 页数: 9页
• 字数: 4987字
• 语种: 中文

摘要

针对现有电子液压制动系统的不足,设计一种双动力源电子液压制动系统.该系统可对制动主缸液压力和踏板感觉进行独立主动控制,实现踏板行程与液压力的解耦.建立了仿真模型进行仿真,结果表明,其功能满足设计要求且相对现有电子液压制动系统有优越性.最后搭建了试验台架进行试验,得到了相同的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林健	同济大学新能源汽车工程中心	84	582	13.0	20.0
2	余卓平	同济大学汽车学院	233	4149	34.0	53.0
3	熊璐	同济大学汽车学院	112	1271	19.0	31.0
4	徐松云	同济大学新能源汽车工程中心	9	102	5.0	9.0