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摘要:
对于运营地铁上方开挖的基坑工程,对基坑的支护设计及施工是控制地铁变形的关键,以成都某一地铁上建工程为例,对地铁隧道采取了保护措施,地铁保护施工完后,基坑设计时采用了桩+锚索+支撑的形式进行开挖支护,施工中采取了控制降水水位,分层开挖,原有的地铁保护结构也发挥了减小位移、形成保护屏障的作用,位移变形在预计范围内.
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文献信息
篇名 运营地铁上方基坑开挖工程实例分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 地铁 深基坑 基坑施工 位移控制
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 541-543,565
页数 4页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周毅 3 1 1.0 1.0
2 彭莹 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
深基坑
基坑施工
位移控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
论文1v1指导