多车型公交系统中公交车辆与发车间隔的协调优化

• 作者: 朱灿 李增杰 王正武 黄艳
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 费歇尔聚类 发车频率 多车型公交 载客量偏差
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U4-9
• 字数: 4121字
• 语种: 中文

摘要

以多车型公交系统为研究对象,对公交发车频率进行了研究.首先基于费歇尔聚类算法,将公交运营时间划分为多个时间段,然后构建了不同时段发车间隔和车型协调优化的均衡载客率模型,同时考虑均匀线路的发车间隔和最大载客量偏差,最后构建了协调优化模型的启发式求解算法.案例分析结果表明,对比单车型公交,本研究的多车型公交调度方法能有效降低运营成本和车内拥挤度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王正武	长沙理工大学交通运输工程学院	56	632	14.0	24.0
2	朱灿	长沙理工大学交通运输工程学院	11	175	6.0	11.0
3	黄艳	长沙理工大学交通运输工程学院	2	10	1.0	2.0
4	李增杰	长沙理工大学交通运输工程学院	1	10	1.0	1.0