水泥混凝土路面板底脱空评判方法研究--以梅观高速为例

• 作者: 张起森 李强 肖鑫
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥混凝土路面 板角弯沉 接缝中部弯沉 接缝传荷系数 脱空
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 39-45,65
• 页数: 8页
• 分类号: U416.216
• 字数: 4715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.04.007

摘要

为准确有效地评定水泥混凝土路面的脱空状况，通过对现场贝克曼梁( BB)、落锤弯沉仪( FWD)、路面雷达( GPR)和钻芯取样检测结果的分析和计算，并充分参考梅观高速路面的实际情况，提出了以板角弯沉、横缝中点弯沉和接缝传荷系数3个指标作为水泥混凝土路面脱空的判断标准。研究表明：据此评判标准与方法判定的脱空状况与钻芯取样结果基本一致，对板底脱空情况判断的准确率高达86．7%，对脱空等级判断的准确率达到80%，说明该评定方法具有较高的准确度与可靠性，能够满足水泥混凝土路面板底脱空判别与评价的需要。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张起森	长沙理工大学交通运输工程学院	104	1449	21.0	32.0
2	李强	长沙理工大学交通运输工程学院	31	249	10.0	14.0
3	肖鑫	长沙理工大学交通运输工程学院	6	45	4.0	6.0