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摘要:
<正>全世界每年有超过2000架公务机交易发生,除了700架左右的新机交易,其余绝大部分都是二手机交易。二手公务机在全球市场的交易规模比新机交易要大很多,这并不难理解。公务机在一位拥有者手中的平均使用年限为6年,而公务机的平均寿命达30年,这意味着公务机在寿命周期内平均转手5次,其中第一次为新机交易,另外4次则都是二手机交易。
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损失期望值模型
风险测度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新兴市场二手公务机交易将升温
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 公务机 寿命周期 AVIATION 机队规模 则都 maintenance 用户需求 purchased 消费习惯 TRANSACTION
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-
页数 -15页 分类号 F562
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖学锋 中国公务航空集团董事会 9 0 0.0 0.0
传播情况
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公务机
寿命周期
AVIATION
机队规模
则都
maintenance
用户需求
purchased
消费习惯
TRANSACTION
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
总下载数(次)
3
总被引数(次)
100
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