高速列车气动阻力地板效应数值研究

• 作者: 刘沛清 周健 欧平 郭昊
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 风洞试验 阻力测量 地板 地面效应
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 基础研究及应用
• 页码范围: 26-31,55
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1
• 字数: 2841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20150124

摘要

针对CRH2型动车组外形，在2种1∶25缩比模型风洞试验基础上，展开基于数值模拟的明线情况高速列车不同地板试验条件阻力测量影响研究。通过与风洞试验结果对比，确定数值方法的可靠性；通过数值模拟风洞壁地板、固定地板、移动地板下高速列车流场分布与阻力变化情况表明，不同试验地板的地面效应对高速列车阻力测量结果影响很大，移动地板模拟效果最佳，固定地板与风洞壁地板阻力测量值小于移动地板情况，且差距随车身长度的增加而增加，很难模拟真实列车运行的流场；通过深入分析不同地板条件的影响机理，为高速列车不同地板条件风洞阻力测量结果提供参考意见。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沛清	北京航空航天大学航空科学与工程学院	166	1300	19.0	27.0
2	郭昊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	21	76	4.0	8.0
3	周健		3	3	1.0	1.0
4	欧平		7	8	2.0	2.0