高压细水雾喷头流量对汽车喷涂车间灭火效果的数值模拟

• 作者: 于帅 唐昭帆 李剑
• 来源期刊: 能源工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高压细水雾 喷头流量 喷涂车间 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 1-8,26
• 页数: 9页
• 分类号: TK16
• 字数: 3960字
• 语种: 中文

摘要

采用计算流体力学CFD技术,分析了汽车喷涂车间发生火灾时高压细水雾喷头流量对灭火效果的影响.模拟火源采用三个油盘分别放置两种混合液体燃料,中间油盘尺寸为1 m2(1 m×1 m)、左边0.54 m2(0.9 m×0.6 m)、右边0.265 m2(0.5 m×0.53 m),其成分为二甲苯和庚烷,火源总释热量为5.3 MW.模拟表明:在细水雾粒径为100μm,喷头流量25～50 L/min内,随着喷头流量的增加,温度降低越快,火源正上方氧气浓度波动的幅度逐渐减小,对车间内的氧气抑制效果依次变好,灭火时间也缩短,其中喷头流量为50 L/min时,扑灭液体燃料的时间最短,约为940 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李剑	上海理工大学能源与动力工程学院	13	28	4.0	4.0
2	唐昭帆	上海理工大学能源与动力工程学院	4	10	2.0	2.0
3	于帅	上海理工大学能源与动力工程学院	1	2	1.0	1.0