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摘要:
根据国外长寿命沥青路面设计理念,并参照国内外相关研究成果,对其结构进行了初步研究,并得出如下结论:长寿命沥青路面结构设计应采用沥青层底面弯拉应变和路基顶面压应变控制路面结构寿命,采用抗剪指标控制面层初期破损;路面结构组合设计时应根据路面受力特性对各结构层分层设计;针对沥青路面结构不同区域的应力状态和功能区别选择相应材料,才能更好地满足路面使用性能要求.
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文献信息
篇名 长寿命沥青路面结构设计研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 长寿命沥青路面 结构组合 设计指标 抗疲劳性 材料要求
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 38-40,70
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3814字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董斌 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
长寿命沥青路面
结构组合
设计指标
抗疲劳性
材料要求
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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13700
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