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摘要:
针对某重型车辆滤芯压紧结构存在的缺陷,利用狭小空间三维设计与动力学仿真相结合的方法,开发了一套功能可靠、操作简单的滤芯压紧机构,解决了长密封带空气滤芯的压紧密封问题。本文在机构三维模型的基础上建立了虚拟样机模型,应用Ansys Workbench工具系统中的Rigid Dynamics模块进行了运动状态分析与干涉校验,关键件动载分析、运动平稳性分析和抱紧力分析等多项分析研究,研究结论证明该新型结构满足在狭小空间内快速执行滤芯压紧固定的功能要求,同时压紧力和限位装置满足使用要求,将新型机构应用到空滤系统中进行了野外实车测试,6台车共12套机构平均行驶里程超过10000km,未出现密封失效现象。
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文献信息
篇名 重型车辆专用滤芯压紧机构动力学仿真与试验研究
来源期刊 系统仿真技术 学科 工学
关键词 空气滤清器 滤芯 密封 压紧机构 试验
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 论文交流
研究方向 页码范围 192-196
页数 5页 分类号 TJ8
字数 1841字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙阳 7 15 3.0 3.0
2 卢进军 13 91 4.0 9.0
3 乔梦华 10 10 2.0 3.0
4 李文超 8 11 2.0 3.0
5 李继新 8 16 3.0 3.0
6 武建斌 中国人民解放军北京军事代表局丰台军事代表室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气滤清器
滤芯
密封
压紧机构
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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系统仿真技术
季刊
1673-1964
31-1945/TP
大16开
上海市四平路1239号同济大学242信箱
2005
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