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摘要:
从噪声原理、国家标准对噪声源进行了阐述,结合长沙市轨道交通2号线列车司机室内噪声振动测试情况,利用CALIPRI轮轨外形检测仪对轮轨进行检查,并通过Matlab软件对列车1轴左轮建立轮轨振动模型进行振动频谱分析.结果表明,当列车以80 km/h速度级运行时,轮对周向磨损和轨道波磨是造成司机室噪声增大的主要原因;车轮形状发生改变是引起轮轨滚动噪声和钢轨振动噪声的直接原因.
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文献信息
篇名 城市轨道交通噪声测试分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 轨道 车辆 噪声
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 111-115,131
页数 6页 分类号 U270.1+6
字数 4975字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈雷 2 2 1.0 1.0
2 许平洋 7 7 2.0 2.0
3 夏小东 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
轨道
车辆
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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