高速公路施工区车速差异显著性测定

• 作者: 吴彪 戴彤焱 杨忠振 许洪国
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 施工区 交通控制区域 车速 差异分析 Kruskal-Wallis检验
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 563-569
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 3344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.2016.04.0563

摘要

为分析高速公路施工区不同交通控制区域的车速特性,基于现场试验与统计分析方法探究了双向四车道高速公路单向行车道封闭和半幅封闭半幅双向通行施工区车速的差异性,提出施工区车速差异分析的一种方法.采用P-P概率图法分别对两类施工区不同交通控制区域的大型车、小型车速度进行正态分布检验;运用多独立样本Kruskal-Wallis检验方法对两类施工区不同交通控制区域的大型车、小型车速度分别进行差异显著性测定.研究结果表明:单向行车道封闭和半幅封闭半幅双向通行施工区大型车、小型车速度均服从正态分布,施工区不同交通控制区域车速的差异性显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨忠振	大连海事大学交通运输管理学院	123	1685	24.0	35.0
2	许洪国	吉林大学交通学院	98	1412	20.0	32.0
3	戴彤焱	黑龙江工程学院汽车与交通工程学院	22	130	7.0	10.0