道路交叉口车辆起动波波速的实时算法

• 作者: 刘玲玲 时伟 覃桂茳 韦雪娇
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 车辆起动波波速 交通流动力学 信号灯控制算法 最小可觉差
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 非线性、统计物理及其交叉学科应用
• 页码范围: 223-227
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+12
• 字数: 3398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13656/j.cnki.gxkx.20160713.011

摘要

【目的】为实时准确地预测交叉口车辆起动波波速，提出改进的交叉口车辆起动波波速算法。【方法】从车辆跟驰动力学角度，将车辆起动波波速视为车队中所有相邻车辆之间运动状态传播速度的平均值，推演出新的算法。【结果】新算法理论值和实测值对比发现，超过75%的样本处于误差允许范围之内。【结论】新算法科学可行，能为实际道路交叉口交通信号控制提供新的理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	时伟	梧州学院信息与电子工程学院	8	16	2.0	3.0
5	刘玲玲	梧州学院信息与电子工程学院	5	7	1.0	2.0
7	韦雪娇	梧州学院信息与电子工程学院	8	8	1.0	2.0
11	覃桂茳	梧州学院信息与电子工程学院	22	19	2.0	3.0