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摘要:
以贵阳地铁气候特点为前提,以贵阳1号线4个车站公共区通风空调大系统计算数据为基础,对4种运营模式进行经济性比较分析,得出在该气候条件下,地铁车站通风空调系统采用开式系统最为节能;当考虑设置空调系统时,采用在运营初、近期不装设空调系统,运营远期装设空调系统运行的复合式系统较为节能.
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文献信息
篇名 贵阳地区地铁通风空调系统运行能耗分析
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 气候特点 复合式系统 能耗 经济性
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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1 刘卓妹 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气候特点
复合式系统
能耗
经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
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出版文献量(篇)
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