轿车悬架弹簧轻量化发展方向和材料开发建议

• 作者: 林振源 罗雄
• 来源期刊: 金属制品
• 学科: 工学
• 关键词: 悬架弹簧 轻量化 高应力耐蚀钢 疲劳性能 喷丸处理 回火脆性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 弹簧材料与工程
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: TG142.41
• 字数: 3297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4226.2016.04.009

摘要

在汽车轻量化的发展趋势下,高强度悬架弹簧材料逐渐成为弹簧设计的主要选择.新车型轿车前悬架弹簧和后悬架弹簧平均质量分别不大于3 kg、2.5 kg,平均应力1 100 MPa以上.随着弹簧应力的增加,缺口敏感性增大,尤其是影响弹簧的耐腐蚀疲劳性能.对日本和韩国相关企业的高强度耐腐蚀弹簧材料研发进行分析,提出我国高应力耐腐蚀悬架簧的研发方向,在钢中加入适量的微量合金化元素,以第二相粒子强化基体,同时适当降低C含量,合理控制Ni含量,可达到延迟与控制腐蚀产生的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗雄		2	1	1.0	1.0
2	林振源		1	1	1.0	1.0