排气系统与车身匹配优化研究

• 作者: 黄东杰
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气系统 平均驱动自由度位移方法 模态分析 吊点位置优化
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: U464.134+.4
• 字数: 3758字
• 语种: 中文

摘要

排气系统是汽车振动的重要来源.排气系统设计的好坏会关系到汽车的NVH性能.其中,橡胶悬置是将排气系统连接到车身最重要的部分,将直接影响排气系统传递到车身的振动以及能量的多少.从振动传递的角度阐述排气系统吊点位置的重要性,利用平均驱动自由度位移方法来确定排气系统的悬挂位置.通过平均驱动自由度位移方法确定排气系统吊点位置的仿真结果,能够在汽车开发前期给出指导性的建议,并在后续车型改进方面给予方向性修改指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄东杰	东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心	4	9	1.0	3.0