城市公共自行车自愿碳减排机制初探——以北京市为例

• 作者: 崔铁宁 鲁婷
• 来源期刊: 气候变化研究进展
• 关键词: 公共自行车 自愿碳减排 盈利能力 基准线情景 减排量
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 城镇化与气候变化专栏
• 页码范围: 112-117
• 页数: 6页
• 字数: 5901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12006/j.issn.1673-1719.2015.221

摘要

公共自行车系统是待开发的交通自愿碳减排项目.本文采用CCER方法学中的“快速公交项目”,计算北京市2012年公共自行车系统自愿碳减排量,并估算收益.结果显示:北京市2012年公共自行车自愿碳减排量为43.95 t CO2,出售可获得1538元的收益.同时估算得到北京市2015年公共自行车碳减排量为6874.5tCO2,出售可获得约24万的收益.因此,北京等交通需求膨胀的特大型城市,随着公共自行车系统的持续壮大发展,公共自行车运营企业的经济效益有望通过碳交易实现较大提升空间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔铁宁	北京工业大学经济与管理学院	33	86	6.0	8.0
2	鲁婷	北京工业大学经济与管理学院	2	13	2.0	2.0