早喷参数对燃油湿壁影响的数值模拟

• 作者: 于晗正男 梁兴雨 王月森 王翔翔
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 低温燃烧 早喷 燃油湿壁 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: TK448.21
• 字数: 4105字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201503045

摘要

利用AVL-Fire软件建立了4100柴油机的三维数值模型,并对早喷策略下燃油喷雾湿壁现象进行了数值模拟,重点研究了早喷参数(喷油时刻、喷雾锥角、喷油压力及两段喷射)对早喷阶段累积燃油撞壁量、最大湿壁油膜质量和主喷开始前残余湿壁油膜质量等燃油湿壁参数的影响.研究表明:早喷时刻对燃油湿壁量影响不大;喷油压力对喷雾到达壁面时间和缸内气流运动均产生影响;减小喷雾锥角、采用两段式早喷策略可以有效降低燃油湿壁量,但改变两段喷油量的比例对改善燃油湿壁作用不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁兴雨	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	53	636	16.0	22.0
2	王月森	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	11	2.0	3.0
3	于晗正男	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	4	1.0	2.0
4	王翔翔		1	4	1.0	1.0