基于多学科设计法的汽车双横臂独立悬架优化设计

• 作者: 林建飞 赵玉霞 郑泉
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 悬架 双横臂 遗传算法 多学科优化
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.04.003

摘要

提出一种基于多学科优化设计的双横臂独立悬架优化设计方法。以某款汽车的双横臂独立悬架为研究对象，构建主销后倾角最小、外倾角和前束角变化量最小的多目标优化函数；集成ISIGHT和ADAMS／CAR软件，并对其进行多学科优化设计。优化结果表明：优化后主销后倾角相应减小2°，外倾角和前束角变化范围均减少0．45°和0．5°。经试验验证，悬架转向轻便性和综合性能得到改善。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑泉	安徽农业大学工学院	68	389	10.0	16.0
2	赵玉霞		7	3	1.0	1.0
3	林建飞	安徽农业大学工学院	3	3	1.0	1.0