手刹铆接件失效分析及结构优化设计

• 作者: 万小金 关俊山
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 手刹 失效分析 磨损-疲劳分析 结构优化
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 385-389
• 页数: 5页
• 分类号: U463.52
• 字数: 3912字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.02.037

摘要

以某型乘用车的手刹为研究对象，针对手刹铆接件的磨损失效问题，利用CATIA 和 Hy‐perMesh进行三维模型的建立以及网格划分，并且通过ABAQUS软件在给定边界条件下对手刹进行静力学仿真分析得出其应力场，为 Fe－Safe软件进行磨损—疲劳分析提供驱动数据，使用OptiStruct软件对磨损失效部件进行结构优化设计，降低铆接件的法向载荷，减少材料的磨损量，延长铆接件的使用寿命，经方案验证，优化方案达到了预期效果。这种基于CAE的仿真分析方法，不仅提高了手刹的使用性能，而且缩短了其研发周期。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万小金	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心	7	11	2.0	2.0
2	关俊山	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心	1	2	1.0	1.0