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摘要:
矿砂船因其货物密度大,所需的舱容相对较小,边舱较大,所以合理配置边压载舱,减小压载舱使用量是很有必要的.应用穷举法,从1对、2对、3对压载舱同时为空舱以及前后压载舱合并的可行性出发,在保证压载状态、完整稳性及破舱稳性等影响因素的前提下,有效地减少了压载舱使用量,提高了目标船舶的经济性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 250000DWT矿砂船压载舱的优化配置
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 矿砂船 压载舱 优化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 船舶总舾
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U674.13
字数 2407字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 6 15 2.0 3.0
2 吴晓莲 6 7 2.0 2.0
传播情况
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
矿砂船
压载舱
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
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