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摘要:
城市综合体多位于城市中心区域,由多种建筑业态构成,呈密集开发态势,停车设施供应紧张.停车共享是提高停车位使用效率,解决停车问题的有效手段之一.通过对各建筑业态的停车高峰时间错峰特性,以及固定停车位、临时停车位使用特性进行分析,提出基于临时车位的停车共享配置方法.通过停车周转模型计算共享条件下的停车位需求量,并选取步行距离和停车费用为共享影响因子对模型进行校核,修正实际所需的停车位数量.将这一方法应用于武汉王家墩CBD核心区综合体项目中,在保障固定停车位数量的前提下,实施共享配置后停车位数量可减少12.7%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市综合体项目停车共享研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 停车管理 停车共享 停车周转模型 城市综合体 共享影响因子
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 123-128
页数 6页 分类号 U121
字数 5766字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2016.02.018
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作者信息
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1 王莹玉 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
停车管理
停车共享
停车周转模型
城市综合体
共享影响因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
总被引数(次)
29572
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