原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
采用ANSYS软件对某型低速柴油机连杆的装配工况进行了有限元接触分析.通过分析温升法和指定接触面偏移法模拟衬套、轴瓦过盈量的原理及计算结果,指出了温升法存在的问题以及指定接触面偏移法的优势.通过对比衬套和轴瓦与连杆体接触面不同摩擦系数对结果的影响,提出了复杂结构正确设置摩擦系数的重要性.通过对接触模拟计算结果的分析,得到了连杆组件关键部位在装配工况下的应力分布情况:衬套和轴瓦的最大应力集中于油孔处,其值分别为138MPa和161MPa;大端和小端的最大应力分别为28MPa和23.6MPa.
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文献信息
篇名 柴油机连杆装配工况有限元分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 柴油机连杆 装配工况 有限元分析
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 TK423.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙文福 22 22 2.0 3.0
2 王贵新 9 12 2.0 3.0
3 周晓燕 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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柴油机连杆
装配工况
有限元分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
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1849
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5016
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