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摘要:
通过线路测试得到我国通用线路C70货车车钩纵向载荷时间历程,利用雨流计数法得到车钩纵向载荷均值—频次谱.分别对我国通用线路C70货车车钩纵向载荷谱、大秦线C80B货车车钩纵向载荷谱、AAR90.7t漏斗车车钩纵向载荷谱及FMG矿石车车钩纵向载荷谱的分布特征进行分析,并对最大纵向载荷进行统计推断研究.研究结果表明:铁路货车最大纵向载荷随着轴重、牵引吨位的增大而增大.经纵向动力学仿真分析发现,单车轴重、牵引吨位、编组方式的不同是导致上述变化的原因.
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文献信息
篇名 铁路货车纵向载荷的试验测量和统计推断研究
来源期刊 实验力学 学科 交通运输
关键词 铁路货车 纵向载荷 统计推断 纵向动力学
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 458-466
页数 分类号 U272|U270.1
字数 语种 中文
DOI 10.7520/1001-4888-15-214
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王曦 北京交通大学机械与电子控制工程学院 18 40 3.0 5.0
2 李广全 北京交通大学机械与电子控制工程学院 7 51 4.0 7.0
3 路梓照 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货车
纵向载荷
统计推断
纵向动力学
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
实验力学
双月刊
1001-4888
34-1057/O3
大16开
安徽省合肥市金寨路96号 中国科学技术大学实验力学编辑部
26-57
1986
chi
出版文献量(篇)
2191
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8
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