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摘要:
为了更好地研究装备定排量压缩机空调系统的节能控制策略,基于空调箱温度控制的原理,通过理论分析发现配备定排量压缩机空调系统的传统控制策略具有节能的可能性.通过典型工况的实车道路测试,对典型的恒定蒸发器温度目标值和改变蒸发器温度目标值2种控制策略进行对比分析,引入机电控制中的有效工作负载周期控制思想,使改进后的定排量压缩机控制策略达到了变排量压缩机的控制效果.验证了改变蒸发器温度目标值控制策略的节能作用,表明该控制策略使定排量压缩机空调系统具有变排量系统的节能优势.
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文献信息
篇名 定排量压缩机节能控制策略
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 汽车空调 定排压缩机 控制策略
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号
字数 3530字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 泛亚汽车技术中心有限公司 6 5 1.0 1.0
2 毛翼 泛亚汽车技术中心有限公司 1 1 1.0 1.0
3 张海焕 泛亚汽车技术中心有限公司 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车空调
定排压缩机
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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