不同工况对制动闸片摩擦性能的影响

• 作者: 万伟伟 吴射章 潘尹 钱坤才 陈鑫
• 来源期刊: 铁路技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 制动闸片 不同工况 摩擦性能 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U260.35
• 字数: 4349字
• 语种: 中文

摘要

针对高速列车制动系统运行条件,采用1:1制动动力试验台模拟低温造雪环境,进行不同制动压力和不同制动初速度下有无残砂或制动盘有碎屑的紧急制动试验,以及低温造雪环境下初速度250 km/h不同制动低压力的持续制动试验.测试闸片的平均摩擦系数和制动过程中盘面的最高温度,并观察制动盘和闸片的表面状态.结果表明,紧急制动不同工况下,闸片的平均摩擦系数随着制动压力和制动初速度的升高呈曲折升高趋势,盘面最高温度也不断升高并在初速度160 km/h时趋于一致;无残砂工况下,连续致密的摩擦膜在制动初速度80 km/h时形成,有残砂或制动盘有碎屑工况下在制动初速度120 km/h时形成.低压持续制动时,闸片平均摩擦系数和制动盘表面温度受接触面带冰膜的摩擦膜影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱坤才		15	32	3.0	5.0
2	吴射章		7	28	3.0	5.0
3	陈鑫		3	12	2.0	3.0
4	潘尹		2	5	2.0	2.0
5	万伟伟		2	5	2.0	2.0